Kurz gesagt
Das Glossar erklärt die Begriffe, die in Kaufberatungen und Setup-Anleitungen ständig fallen: Antriebsarten wie Direct Drive, Pedaltechnik wie Load Cell, Montagebegriffe wie Quick Release und Fahrtechnik wie Trail Braking – jeweils in einem Satz und mit Praxisbezug.
A
- ABS im Sim Racing: Funktion und Einstellung erklärtABS (Antiblockiersystem) ist ein Regelsystem, das den Bremsdruck am einzelnen Rad senkt, sobald es zu blockieren…
- Abtrieb: Wie Aerodynamik im Sim Racing Grip erzeugtAbtrieb ist die durch Flügel und Karosserieform erzeugte, nach unten gerichtete Luftkraft, die ein Auto auf…
- Aktive Pedale: Wie Motoren das Pedalgefühl erzeugenAktive Pedale sind Sim-Racing-Pedale, bei denen ein Motor statt Federn, Gummi oder Hydraulik die Gegenkraft erzeugt…
- Aluprofil im Sim Rig: Was Nutprofile bedeutenEin Aluprofil ist ein stranggepresstes Aluminiumprofil mit T-Nuten, aus dem sich Sim Rigs ohne Bohren zusammenschrauben…
B
- Bass Shaker: Was die Vibrationsmotoren im Sim-Racing-Sitz leistenEin Bass Shaker ist ein Körperschallwandler, der tiefe Audiosignale als Vibration in Sitz oder Rig überträgt,…
- Bezel-Korrektur: Monitorrahmen im Triple ScreenBezel-Korrektur ist eine Treibereinstellung bei Mehrmonitor-Setups, die Bildbereiche hinter den Monitorrahmen verbirgt, damit Linien und Objekte…
- Bremsbalance: Bremskraftverteilung im Sim RacingBremsbalance ist die Aufteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterachse, angegeben als Prozentwert oder Verhältnis, zum…
- Bremspunkt im Sim Racing: So findest du ihn verlässlichDer Bremspunkt ist die Stelle auf der Strecke, an der du vor einer Kurve die Bremse…
- Button-Box im Sim Racing: Wofür du sie brauchstEine Button-Box ist ein USB-Bedienfeld mit programmierbaren Tasten, Schaltern, Drehgebern und Drehreglern, über das du Zusatzfunktionen…
C
- Content Manager: Der Launcher für Assetto Corsa erklärtContent Manager ist ein alternativer Launcher für Assetto Corsa, der Autos, Strecken, Skins und Wetter verwaltet,…
- Custom Shaders Patch (CSP) für Assetto Corsa einfach erklärtCustom Shaders Patch (CSP) ist eine Erweiterung für Assetto Corsa, die dynamisches Licht, ein skriptbares Wettersystem…
D
- Differential im Sim Racing: Sperrwert und VorspannungDas Differential ist ein Getriebe an der Antriebsachse, das den Rädern unterschiedliche Drehzahlen in der Kurve…
- Direct Drive: Bedeutung im Sim Racing einfach erklärtDirect Drive ist ein Antrieb, bei dem das Lenkrad direkt auf der Motorwelle sitzt, ohne Riemen…
E
- Esports im Sim Racing: Serien, Formate und EinstiegEsports im Sim Racing sind organisierte Wettbewerbe auf Rennsimulationen, bei denen Fahrer in Ligen und Meisterschaften…
F
- Fahrzeug-Setup: Was Du im Sim Racing einstellen kannstFahrzeug-Setup ist die Gesamtheit aller einstellbaren Parameter eines virtuellen Rennwagens, etwa Reifendruck, Sturz, Spur, Bremsbalance und…
- FFB-Clipping: Warum Force Feedback Details verliertFFB-Clipping tritt auf, wenn das Force-Feedback-Signal das maximale Drehmoment der Wheelbase übersteigt und die Kraftspitzen abgeschnitten…
- FFB-Damping: Was die Dämpfung am Lenkrad bewirktFFB-Damping ist ein Force-Feedback-Effekt, der dem Lenkrad einen Widerstand gibt, der mit der Drehgeschwindigkeit steigt und…
- Force Feedback (FFB): Was das Lenkrad dir zurückgibtForce Feedback ist die Kraftrückkopplung, bei der der Motor im Lenkrad Reifenkräfte und Fahrbahn als Zug,…
- FOV im Sim Racing: Sichtfeld richtig berechnenFOV (Field of View) ist das Sichtfeld in Grad, das ein Monitor oder eine Spielkamera abdeckt,…
G
- Ghost Car: Gegen die eigene Bestzeit fahrenGhost Car ist eine halbtransparente Aufzeichnung einer früheren Runde, die als Geisterfahrzeug neben Dir fährt, keine…
- GT3: Klasse, Regeln und BoP im Sim Racing erklärtGT3 ist eine von der SRO Motorsports Group entwickelte und von der FIA geregelte Klasse für…
- Gurtstraffer: Bedeutung im Auto und im Sim Rig einfach erklärtEin Gurtstraffer ist ein Mechanismus, der den Sicherheitsgurt anzieht: im Auto bei einem Unfall, im Sim…
H
- H-Shifter: Was die H-Schaltung im Sim Racing bedeutetEin H-Shifter ist ein Schalthebel mit H-förmiger Schaltgasse, in der du jeden Gang direkt anwählst wie…
- Hall-Sensor: So misst das Lenkrad den Winkel ohne KontaktEin Hall-Sensor misst berührungslos die Stärke eines Magnetfelds über die Hall-Spannung; im Sim Racing erfasst er…
- Handbremse im Sim Racing: Bedeutung und TechnikEine Handbremse ist im Sim Racing ein eigener Hebel mit analoger Achse, der die Feststellbremse des…
- Hotlap im Sim Racing: Die schnellste Runde fahrenHotlap ist eine zeitgenommene Runde, in der Du das Auto bis ans Limit bewegst, um die…
- Hydraulikpedal im Sim Racing: Funktion und UnterschiedeEin Hydraulikpedal ist ein Sim-Racing-Pedal, dessen Widerstand ein Hydraulikzylinder statt Federn oder Gummi erzeugt, sodass die…
- Hypercar im Langstreckensport: LMH und LMDh erklärtHypercar ist die Topklasse der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und der 24 Stunden von Le Mans, die 2021…
I
- Ideallinie: Die schnellste Linie durch die Kurve erklärtDie Ideallinie ist der schnellste Weg um eine Rennstrecke, nicht der kürzeste: Sie nutzt die volle…
- Input Lag: Verzögerung zwischen Eingabe und Reaktion erklärtInput Lag ist die Verzögerung zwischen deiner Eingabe an Lenkrad oder Pedal und der sichtbaren Reaktion…
- iRating: So misst iRacing Deine RennstärkeiRating ist iRacings Elo-basierte Fähigkeitszahl, die sich allein aus Rennergebnissen und der Stärke der Konkurrenz ergibt…
K
- Kupplungspedal: Bedeutung im Sim Racing erklärtEin Kupplungspedal ist das dritte Pedal im Sim Racing, mit dem du bei H-Schaltung den Kraftfluss…
L
- Lenkradkranz: Formen, Größen und Wechselsysteme erklärtDer Lenkradkranz ist der Ring mit Griffflächen, Tasten und Wippen, den du in der Hand hältst;…
- Lenkwinkel im Sim Racing: Bedeutung und passende EinstellungDer Lenkwinkel gibt in Grad an, wie weit sich das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag drehen…
- Lift-off-Oversteer: Heck bricht beim Gaswegnehmen ausLift-off-Oversteer ist Übersteuern, das beim Gaswegnehmen in der Kurve entsteht, weil Last auf die Vorderachse wandert…
- LMP2: Die Prototypenklasse im Langstreckensport erklärtLMP2 ist eine Prototypenklasse im Langstreckensport, in der alle Teams Chassis von vier zugelassenen Herstellern und…
- Load Cell: Wie Kraftmessung im Bremspedal funktioniertEine Load Cell ist ein Kraftsensor im Bremspedal, der den Pedaldruck statt des Pedalwegs misst und…
M
- Mods im Sim Racing: Bedeutung und Einsatz einfach erklärtMods sind von Spielern erstellte Erweiterungen, die einer Rennsimulation zusätzliche Autos, Strecken, Skins oder Funktionen hinzufügen,…
- Motion Rig: Bewegungsplattform im Sim Racing erklärtEin Motion Rig ist ein Sim-Racing-Cockpit auf einer beweglichen Plattform, die Beschleunigen, Bremsen und Kurvenkräfte durch…
N
- Newtonmeter (Nm): Drehmoment beim Lenkrad erklärtNewtonmeter (Nm) ist die Einheit des Drehmoments: 1 Nm entsteht, wenn eine Kraft von 1 Newton…
P
- Pedal Plate: Die Grundplatte für Sim-Racing-PedaleEine Pedal Plate ist eine Montageplatte für Sim-Racing-Pedale, die das Pedalset am Rig befestigt und bei…
- Potentiometer: Bedeutung im Sim Racing einfach erklärtEin Potentiometer ist ein einstellbarer Widerstand, der über einen Schleifkontakt auf einer Widerstandsbahn eine Position als…
Q
- Quick Release: Der Schnellwechsel am Lenkrad erklärtQuick Release ist die Schnellkupplung zwischen Wheelbase und Lenkradkranz, mit der du den Kranz in Sekunden…
R
- Reifendruck im Sim Racing: Richtwerte und WirkungDer Reifendruck ist der Luftdruck im Reifen, der Aufstandsfläche, Grip und Temperatur bestimmt; für GT3-Reifen liegt…
- Reifentemperatur im Sim Racing: Arbeitsfenster erklärtDie Reifentemperatur beschreibt die Hitze der Lauffläche; in Assetto Corsa Competizione liegt das Arbeitsfenster der GT3-Reifen…
- Rennsimulation: Definition und Unterschied zu ArcadeEine Rennsimulation ist ein Computerspiel, das Fahrzeugphysik, Reifenverhalten und Rennablauf möglichst wirklichkeitsnah nachbildet und sich dadurch…
- Riemenantrieb im Lenkrad: Bedeutung und Funktion erklärtRiemenantrieb ist ein Antrieb, bei dem ein Zahnriemen die Kraft des Motors über Riemenscheiben auf die…
- Rig Flex: Wenn dein Cockpit nachgibt, erklärtRig Flex bezeichnet das Verbiegen oder Verwinden von Rahmen, Lenkradplatte oder Pedalplatte unter Last, wodurch Force-Feedback-Details…
S
- Safety Rating: iRacing-Wertung für sauberes FahrenSafety Rating ist iRacings Kennzahl für sauberes Fahren auf einer Skala von 0,00 bis 4,99 und…
- Schalensitz: Bedeutung und Einsatz im Sim RigEin Schalensitz ist ein körpergeformter Sitz mit Seitenhalt, der dich bei Kurvenkräften fixiert und bei Rennsitzen…
- Schaltwippen: Bedeutung und Funktion im Sim RacingSchaltwippen sind zwei Hebel hinter dem Lenkrad, mit denen du per Zug den Gang wechselst, üblicherweise…
- Scheitelpunkt: Bedeutung im Sim Racing einfach erklärtDer Scheitelpunkt (Apex) ist der Punkt auf der Kurveninnenseite, an dem dein Auto der Innenkante am…
- Sequenzieller Shifter: Schalten per Push und Pull erklärtEin sequenzieller Shifter ist ein Schalthebel, den du nach vorn oder hinten bewegst, um pro Bewegung…
- Sim-Rig: Bedeutung und Bauarten im Sim Racing erklärtEin Sim-Rig ist das stabile Gestell aus Rahmen, Sitz sowie Lenkrad- und Pedalhalterung, das Sim-Racing-Hardware in…
- SimHub: Dashboards, Shaker und LEDs für Dein Sim-Racing-SetupSimHub ist eine PC-Software, die Telemetriedaten aus Rennsimulationen ausliest und daraus Dashboards, Overlays, Shaker-Effekte und LED-Steuerung…
- Soft Lock: Der softwaregesteuerte Lenkanschlag im Sim RacingSoft Lock ist ein softwaregesteuerter Lenkanschlag: Das Spiel begrenzt den Drehbereich des Lenkrads und erzeugt per…
- Spur (Toe) im Sim Racing: Vorspur und NachspurSpur beschreibt, wie die Räder einer Achse von oben gesehen zueinander stehen: Bei Vorspur zeigen die…
- Sturz im Sim Racing: Radwinkel verständlich erklärtSturz ist der Neigungswinkel eines Rades gegenüber der Senkrechten, von vorn gesehen; bei negativem Sturz kippt…
T
- Telemetrie im Sim Racing: Daten lesen und schneller werdenTelemetrie ist die automatische Aufzeichnung von Fahrzeug- und Fahrerdaten wie Geschwindigkeit, Pedalstellung und Lenkwinkel, die Du…
- Trail Braking: Bremsen bis in die Kurve im Sim RacingTrail Braking ist die Fahrtechnik, die Bremse über den Einlenkpunkt hinaus gedrückt zu halten und bis…
- Traktionskontrolle im Sim Racing: TC einfach erklärtDie Traktionskontrolle (TC) ist ein Regelsystem, das Motormoment oder Bremseingriff an den Antriebsrädern reduziert, sobald sie…
- Triple Screen: Drei Monitore im Sim Racing erklärtEin Triple Screen ist eine Anordnung aus drei nebeneinander stehenden Monitoren, die als ein Bild laufen…
- TRUEFORCE: Was Logitechs Haptik-Technik im Lenkrad machtTRUEFORCE ist eine Force-Feedback-Technologie von Logitech G, die Physik- und Audiodaten des Spiels direkt in hochfrequente…
U
- Übersteuern: Wenn das Heck ausbricht, einfach erklärtÜbersteuern bedeutet, dass die Hinterachse vor der Vorderachse die Haftung verliert und das Heck des Autos…
- Ultrawide-Monitor: 21:9 und 32:9 im Sim RacingEin Ultrawide-Monitor ist ein Bildschirm im Seitenverhältnis 21:9 oder 32:9, der deutlich mehr Breite als ein…
- Untersteuern erkennen und beheben im Sim RacingUntersteuern bedeutet, dass die Vorderachse vor der Hinterachse die Haftung verliert und das Auto trotz eingeschlagener…
V
- VR-Brille im Sim Racing: Bedeutung und TechnikEine VR-Brille ist ein Headset mit einem Display pro Auge und Kopf-Tracking, das dich im Sim…
W
- Wheel Stand: Bedeutung im Sim Racing einfach erklärtEin Wheel Stand ist ein meist klappbares Stahlgestell, das Lenkradbasis und Pedale trägt, während du auf…
- Wheelbase: Das Herzstück deines Sim-Racing-LenkradsDie Wheelbase ist die Basiseinheit eines Sim-Racing-Lenkrads: Sie enthält Motor, Elektronik und Winkelsensor, nimmt den Lenkradkranz…
Z
- Zahnradantrieb: Bedeutung im Sim Racing einfach erklärtZahnradantrieb ist ein Antrieb, bei dem Zahnräder die Kraft eines kleinen Motors auf die Lenkachse übertragen;…