Eine Handbremse ist im Sim Racing ein eigener Hebel mit analoger Achse, der die Feststellbremse des virtuellen Autos dosiert ansteuert und vor allem in Rally und Drift zum Einsatz kommt.
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Wie funktioniert eine Handbremse im Sim Racing?
Im Auto ist die Handbremse meist die handbetätigte Feststellbremse. In der Simulation ist sie ein separates Gerät mit analoger Achse: Je weiter du ziehst, desto stärker bremst das virtuelle Auto. Der Sensor misst dazu den Hebelwinkel.
Moza ordnet die waagerechte Montage dem Rally- und Drift-Fahren zu, die senkrechte dem Stil eines Straßenwagens. Beides funktioniert am selben Hebel, der sich in beliebigem Winkel einstellen lässt.
Was bedeutet das in der Praxis?
Die Unterschiede liegen in Sensor und Abstimmung. Die Moza HBP misst berührungslos und lässt über austauschbare Federn Zugkraft und Weg ändern, auch der Anschlag ist einstellbar. Sie misst 153 × 68,3 × 365,5 mm und wiegt 0,7 kg. Die Fanatec ClubSport Handbrake V1.5 nutzt ein weiterentwickeltes Potentiometer und läuft nur an Fanatec-Hardware.
Montage und Material: Die Moza HBP besteht aus eloxiertem Aluminium mit M6-Lochbild und wird über die Software Pit House kalibriert. Die Fanatec-Handbremse hat einen Edelstahlhebel mit Schaumstoffgriff und lässt sich auf drei Seiten befestigen, optional auch am ClubSport Shifter oder an der Tischklemme. Die Logitech-Variante hat eine höhenverstellbare Handhabe und eine Tischklemme mit Stahlkern.
| Modell | Besonderheit |
|---|---|
| Moza HBP | Berührungsloser Winkelsensor, wechselbare Federn, USB oder Wheelbase |
| Logitech RS Shifter & Handbrake | 20 Grad Weg, Zweistufenfeder, Umschaltung auf Shifter |
| Fanatec ClubSport V1.5 | Potentiometer, nicht standalone nutzbar |
Verwandte Begriffe: sequenzieller Shifter, Potentiometer und Hall-Sensor. Wer selbst bauen will, findet die Handbremse-Bauanleitung, Fertiggeräte stehen unter Pedale und Shifter.