Direct Drive ist ein Antrieb, bei dem das Lenkrad direkt auf der Motorwelle sitzt, ohne Riemen oder Zahnräder dazwischen, und das Force Feedback unmittelbar an deine Hände gibt.
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Wie funktioniert Direct Drive im Sim Racing?
Bei Direct Drive sitzt der Lenkradkranz über eine Schnellwechsel-Nabe direkt auf der Welle des Motors. Fanatec beschreibt es so: Eine DD-Wheelbase erlaubt es, das Lenkrad direkt an der Motorwelle zu montieren, ohne Riemen oder Getriebe zwischen Motor und Händen.
Der Motor liefert das volle Drehmoment selbst. Dafür entfallen Spiel und Reibungsverluste einer Übersetzung. Auch die Winkelmessung wird feiner: Moza nennt für die R9 V3 einen 21-Bit-Encoder mit 2.097.152 Schritten pro Umdrehung, Simucube für die Simucube 2 Pro einen 22-Bit-Absolutgeber.
Ein Nachteil bleibt: Der Motor muss das volle Drehmoment ohne Untersetzung aufbringen. Das zeigt sich im Gewicht, die Thrustmaster T818 wiegt 5 kg, die Simucube 2 Pro 11,1 kg. Fanatec staffelt seine Basen von 5 Nm (CSL DD) bis 25 Nm (Podium DD).
Was bedeutet das in der Praxis?
Direct Drive deckt vom kompakten Einsteigergerät bis zum Profi-Modell alles ab. Die Tabelle zeigt, wie sich die drei Antriebsarten unterscheiden (Werte laut Hersteller).
| Antriebsart | Kraftweg | Beispiel |
|---|---|---|
| Zahnrad | Motor, Zahnräder, Lenkachse | Logitech G29, 2,3 Nm |
| Riemen | Motor, Zahnriemen, Lenkachse | Thrustmaster T300 RS GT Edition |
| Direct Drive | Motor, Lenkachse | Fanatec CSL DD, 5 Nm (8 Nm mit Boost Kit); Moza R9 V3, 9 Nm; Simucube 2 Pro, 25 Nm |
Starke Basen brauchen festen Stand. Die Simucube 2 Pro wiegt 11,1 kg und gehört an ein Rig. Die Moza R5 liefert dagegen eine Tischklemme mit. Pedale und Lenkradkranz kaufst du bei vielen Basen separat: Die Fanatec CSL DD kommt ohne beides. Auch die Plattform entscheidet mit: Die Moza R9 V3 ist laut Hersteller nur für PC ausgewiesen, die Logitech RS50 erscheint dagegen für PC, PlayStation und Xbox.
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