Fahrzeug-Setup ist die Gesamtheit aller einstellbaren Parameter eines virtuellen Rennwagens, etwa Reifendruck, Sturz, Spur, Bremsbalance und Aerodynamik, die Handling und Rundenzeit bestimmen.
Was umfasst ein Fahrzeug-Setup?
Ein Fahrzeug-Setup legt fest, wie sich ein Auto in der Simulation verhält. Du stellst dieselben Parameter ein, die in der Realität das Rennteam am Wagen verändert. In Assetto Corsa Competizione (ACC) gehören laut Driver61 dazu: Front- und Heckflügel, Fahrhöhe, Dämpfer, Bremsbalance, Reifendruck sowie Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und ABS.
Jede Änderung verschiebt einen Kompromiss. Mehr Abtrieb bringt Grip in schnellen Kurven, erhöht aber den Luftwiderstand. Ein anderer Reifendruck verändert Grip und Reifentemperatur. Ein Setup ist deshalb nie pauschal gut, es passt zu Strecke, Wetter und Fahrstil.
| Bereich | Typische Parameter | Wirkung |
|---|---|---|
| Aerodynamik | Front- und Heckflügel | Abtrieb gegen Luftwiderstand |
| Fahrwerk | Fahrhöhe, Dämpfer, Sturz, Spur | Kurvenverhalten, Reifenverschleiß |
| Bremse | Bremsbalance | Stabilität beim Anbremsen |
| Reifen | Reifendruck | Grip und Temperatur |
| Elektronik | Traktionskontrolle, ABS | Eingriff bei Schlupf |
Was bedeutet das in der Praxis?
Starte mit dem Basis-Setup des Autos und ändere immer nur einen Wert. Fahre danach mehrere Runden, bevor Du den nächsten Wert anfasst. Driver61 empfiehlt kleine, gleichmäßige Schritte und rät davon ab, fremde Setups ungeprüft zu kopieren, weil jeder Fahrer anders fährt.
Ein Zahlenbeispiel aus derselben Quelle: Für GT3-Autos nennt Driver61 einen Ziel-Reifendruck von 27,3 bis 28 psi bei trockener und 29,5 bis 31 psi bei nasser Strecke. Danach feilst Du mit Telemetrie an den Details.
Verwandte Begriffe: Sturz, Spur, Bremsbalance und Telemetrie. Mehr zur Hardware hinter dem Setup findest Du auf Sim-Racing-Setup und bei Lenkwinkel einstellen.