Ein Sim-Rig ist das stabile Gestell aus Rahmen, Sitz sowie Lenkrad- und Pedalhalterung, das Sim-Racing-Hardware in einer festen, einstellbaren Fahrposition trägt.
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Woraus besteht ein Sim-Rig?
Ein Sim-Rig besteht aus Rahmen, Sitz, Lenkradhalterung und Pedalplatte. Der Rahmen leitet die Kräfte von Lenkrad und Bremspedal ins Gestell, statt dass sich der Aufbau verschiebt. Sitzneigung sowie Abstand zu Lenkrad und Pedalen stellst du so ein, dass die Fahrposition zum gewählten Auto passt.
Welche Bauarten gibt es?
| Bauart | Beispiel | Kennzahl laut Hersteller |
|---|---|---|
| Klappcockpit | Playseat Challenge X | 140 × 60 × 105 cm, 11,6 kg, in 10 Sekunden aufgebaut |
| Stahlcockpit mit Sitz | Next Level Racing GTLite Pro | klappbar mit Rollen, für Direct-Drive-Bases bis 13 Nm |
| Aluprofil-Rig | Profil 40 × 80 | modular, Profile in Längen von 150 bis 1200 mm |
Das Playseat Challenge X bietet laut Hersteller sechs Rückenlehnenpositionen für GT-, Rally- und Formelstil und ist für Körpergrößen von 120 bis 220 cm und 20 bis 120 kg Nutzergewicht ausgelegt. Beim GTLite Pro ist der Sitz im Lieferumfang enthalten.
Das Klappcockpit spart Platz, das Aluprofil lässt sich später erweitern. Die Zahl 40 × 80 steht für den Querschnitt des Profils in Millimetern.
Was bedeutet das in der Praxis?
Wähle das Rig nach dem Drehmoment deiner Wheelbase. Das Gestell muss die Kraft aushalten, die dein Lenkrad erzeugt. Next Level Racing nennt für das GTLite Pro eine Freigabe bis 13 Nm. Beim Playseat Challenge X nennt die Produktseite kein maximales Drehmoment. Frage beim Hersteller nach, bevor du eine Direct-Drive-Base montierst.
Verwandte Begriffe: Wheel-Stand, Aluprofil, Rig-Flex und Schalensitz. Konkrete Empfehlungen liefert das beste Sim-Rig, zur Sitzwahl hilft Sim-Racing-Sitz.