Ein Schalensitz ist ein körpergeformter Sitz mit Seitenhalt, der dich bei Kurvenkräften fixiert und bei Rennsitzen Öffnungen für Hosenträgergurte besitzt.
Was unterscheidet einen Schalensitz von anderen Sitzen?
Ein Schalensitz ist laut Wikipedia für eine einzelne Person geformt, anders als eine flache Sitzbank. Die Sportvariante bietet zusätzlichen Seitenhalt und Öffnungen für 3-, 4- oder 5-Punkt-Gurte. Sie verteilt das Gewicht und hält den Fahrer bei Querbeschleunigung in Position.
Im echten Motorsport regeln die FIA-Normen 8855-1999 und 8862-2009 die Festigkeit: Die Sitze müssen laut FIA Belastungen bis 42 g standhalten. Für Sim Racing ist diese Homologation ohne Funktion, denn in der Sim wirken keine Crashkräfte. Laut FIA gilt eine Homologation nach 8855-1999 fünf Jahre, nach der neueren 8855-2021 zehn Jahre. Ein gebrauchter Schalensitz ist im Sim deshalb nur eine Frage von Zustand und Passform.
Was bedeutet das in der Praxis?
Bei einem Sim Rig entscheidest du zwischen zwei Wegen:
- Rig mit festem Sitz: Der Playseat Evolution bringt laut Hersteller seinen Sitz mit und deckt Fahrergrößen von 120 bis 220 cm und 20 bis 120 kg ab.
- Rig ohne Sitz: Beim NLR GTtrack und beim Sim-Lab GT1 Evo wählst du den Sitz selbst. Sim-Lab bietet dafür Sitzhalterungen und optional einen Sitzschlitten an.
Prüfe vor dem Kauf die Lochabstände am Sitz und die Konsole. Mit Schlitten stellst du den Abstand zu den Pedalen in Längsrichtung ein. Auf die Sitzhöhe und den Neigungswinkel achtest du genauso, denn beides beeinflusst deine Haltung. Gurtöffnungen brauchst du nur, wenn du einen Gurt oder Gurtstraffer nutzen willst. Ohne Gurt zählen vor allem die Kontur und der Seitenhalt an Hüfte und Schulter.
Verwandte Begriffe: Sim Rig, Aluprofil, Gurtstraffer, Wheel Stand. Passende Ratgeber: Sim-Racing-Sitz und Sitzposition.