Ein Aluprofil ist ein stranggepresstes Aluminiumprofil mit T-Nuten, aus dem sich Sim Rigs ohne Bohren zusammenschrauben und später beliebig umbauen lassen.
Wie ist ein Aluprofil aufgebaut?
Das Prinzip stammt aus dem Maschinenbau: Ein Aluminiumprofil hat auf allen Seiten T-förmige Nuten. Nutensteine und Schrauben greifen in diese Nuten. Das Grundmaß ist das Profil 40×40 mm mit 8 mm Nut. Laut Wikipedia entwickelte item Industrietechnik dieses modulare System 1980.
Im Sim Racing heißen die gängigen Größen 4040 und 8040, also 40×40 und 80×40 mm. Lenkradplatte, Pedalplatte, Schalthebel oder Monitorhalter klemmst du an jeder beliebigen Stelle fest. Du verschiebst sie um Millimeter, ohne zu bohren.
- 40×40: Nutzer im Forum Overtake.gg halten es für Verstrebungen für ausreichend.
- 40×80: typisch für Hauptrahmen und Pfosten.
- 40×120: eine Forenempfehlung für Pfosten, wenn Direct Drive und später Motion geplant sind.
Was bedeutet das in der Praxis?
Du kaufst Profile in Metermaß oder ein fertiges Profil-Rig und erweiterst es später. Wechselst du von einer Riemenbasis auf Direct Drive, setzt du die Lenkradplatte um oder verstärkst sie mit Diagonalstreben.
Die Steifigkeit steckt laut SimXPro nicht im Material allein, sondern in der Konstruktion: Größe der Montageplatten, verstärkte Verbindungen und ein direkter Kraftweg. Ein Forenmitglied berichtet von einer Simucube 2 Pro auf einem Mix aus 4040 und 8040, der „solid as a rock“ sei. Kaufe metrische Profile, denn die meisten Komplett-Rigs und Zubehörplatten nutzen metrische Maße.
Verwandte Begriffe: Rig Flex, Sim Rig, Wheel Stand, Direct Drive. Passende Ratgeber: Bestes Sim Rig und Cockpits und Sitze.