Das Thrustmaster T248 bietet magnetische Pedale, ein Display und laut Hersteller bis zu 70 Prozent mehr Kraft als das T150. Das Logitech G923 bietet 2,3 Nm, TRUEFORCE und eine Metall-Bauweise. Wähle das G923 für Gran Turismo 7 und Verarbeitung, das T248 für Pedale, Display und kräftigeres Force Feedback.
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Inhalt
- Was ist der Unterschied zwischen dem Thrustmaster T248 und dem Logitech G923?
- Thrustmaster T248 vs. Logitech G923: Alle Merkmale in der Tabelle
- Was ist beim Thrustmaster T248 und beim Logitech G923 gleich?
- Was ist beim Thrustmaster T248 und beim Logitech G923 anders?
- Das 6-Punkte-Raster: Was zählt dir am meisten?
- Für wen ist welches Modell: T248 oder G923?
- Welche Alternativen gibt es zu T248 und G923?
Logitech G G923 TRUEFORCE (PlayStation/PC)
2,3 Nm, TRUEFORCE und Metall-Bauweise für PS5, PS4 und PC, vor allem für Gran Turismo 7.
Thrustmaster T248 (PlayStation/PC)
Magnetische Pedale mit 4 Bremsmodi, Display und Hybrid-Antrieb für PS5, PS4 und PC.
Thrustmaster T300 RS GT Edition
Riemenantrieb, 1080 Grad und wechselbares Lenkrad für PS5, PS4 und PC.
Was ist der Unterschied zwischen dem Thrustmaster T248 und dem Logitech G923?
Das T248 setzt auf Hybrid-Antrieb, magnetische Pedale und ein Display am Lenkrad. Das G923 setzt auf 2,3 Nm Zahnradantrieb, TRUEFORCE und eine Metall-Bauweise. Beide laufen an PS5, PS4 und PC.
TechRadar nennt das T248 in der Besprechung vom 7. Dezember 2021 eine solide Alternative zum G923 für PS5-Fahrer. Traxion schreibt im September 2021, das Duell sei ein Unentschieden und eine Frage der Vorliebe. Das T248 erschien 2021, das G923 im August 2020. Das Register ordnet das G923 der Budgetklasse € zu, das T248 der Klasse €€ (300 bis 800 Euro).
Diese Seite behandelt die PlayStation-Varianten. Beide Hersteller bieten auch Xbox-Versionen an, siehe bestes Xbox-Lenkrad. Die Einzelchecks stehen im Thrustmaster T248 Produktcheck und im Logitech G923 Produktcheck.
Thrustmaster T248 vs. Logitech G923: Alle Merkmale in der Tabelle
Das G923 nennt 2,3 Nm, das T248 nennt keinen Nm-Wert. Ein direkter Kraft-Vergleich scheitert deshalb an der Herstellerangabe. Nur für das Schwestermodell T248R gibt Thrustmaster 3,1 Nm an. Die Register-Daten zeigt die erste Tabelle:
| Modell | Antrieb | Drehmoment | Plattformen | Pedale inkl. | Budget | Angebot |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Thrustmaster T248 (PlayStation/PC) | Hybrid | k. A. | PC · PS5 · PS4 | ja (Hall) | €€ | Ansehen* |
| Logitech G G923 TRUEFORCE (PlayStation/PC) | Zahnrad | 2,3 Nm | PC · PS5 · PS4 | ja | € | Ansehen* |
 Thrustmaster T248R (PlayStation/PC) | Hybrid | 3,1 Nm | PC · PS5 · PS4 | ja (Hall) | €€ | Ansehen* |
| Thrustmaster T300 RS GT Edition | Riemen | k. A. | PC · PS5 · PS4 | ja (Potentiometer) | €€ | Ansehen* |
Die zweite Tabelle stellt T248 und G923 Merkmal für Merkmal gegenüber. Jede Zeile stammt von den Herstellerseiten oder aus den genannten Besprechungen:
| Merkmal | Thrustmaster T248 | Logitech G923 |
|---|---|---|
| Erscheinungsjahr | 2021 | August 2020 |
| Antrieb | Hybrid aus Zahnrad und Riemen | Zahnradantrieb mit Closed-Loop-Steuerung |
| Kraftangabe | Bis zu 70 Prozent mehr als das T150, keine Nm-Angabe | 2,3 Nm |
| Lenkbereich | 900 Grad laut Traxion | 900 Grad laut TechRadar |
| Haptik-Technik | 3 Force-Feedback-Presets am Lenkrad | TRUEFORCE in unterstützten Spielen |
| Pedale | T3PM, 3 Pedale, magnetische Sensoren, 4 Bremsmodi | 3 Pedale aus Aluminium, progressive Bremsfeder |
| Schaltwippen | Magnetisch (30 ms), Kunststoff laut TechRadar | Aluminium laut Logitech |
| Lenkradkranz | Zur Hälfte Kunstleder laut TechRadar | Handvernähtes Leder laut Logitech |
| Display | Ja, mehr als 20 Anzeigen und Einstellungen | Nein, LED-Drehzahlanzeige |
| Tasten und Regler | 25 Aktionstasten, 2 Dual-Encoder | Tastenzahl nicht genannt, Mittelmarkierung und Drehregler |
| Abnehmbares Lenkrad | Nein | Nein |
| Plattformen | PS5, PS4, PC | PS5, PS4, PC (PlayStation-Version) |
Was ist beim Thrustmaster T248 und beim Logitech G923 gleich?
T248 und G923 laufen an PS5, PS4 und PC, bringen ein Dreipedal-Set mit, drehen laut Berichten 900 Grad und haben ein fest verbautes Lenkrad. Beide gehören zur Einstiegsklasse mit Gear- bzw. Hybrid-Antrieb, nicht zu Direct Drive.
TechRadar beschreibt für beide Modelle ein leicht körniges Lenkgefühl. Dieses Gefühl nennt die Besprechung beim G923 sogar ausgeprägter. Ein Lenkgefühl mit mechanischer Rauheit ist für Gear- und Hybrid-Systeme typisch. Wer ein ruhiges Lenkgefühl sucht, schaut zu Riemenantrieb oder Direct Drive.
Für keines der beiden Pedalsets nennt der Hersteller eine Load Cell. Beide lassen sich mit Tisch-Klemme und Pedal-Anschlag betreiben. TechRadar empfiehlt für das T248 trotzdem einen Wheel Stand oder einen stabilen Tisch, vor allem wegen der Bremse.
Was ist beim Thrustmaster T248 und beim Logitech G923 anders?
Fünf Punkte trennen die Geräte: Force-Feedback-Technik, Pedale, Verarbeitung, Bedienung und TRUEFORCE. Jeder Punkt hat einen eigenen Sieger.
Welches Lenkrad liefert das kräftigere Force Feedback?
Das T248 mit Hybrid-Antrieb liefert laut Traxion definitiv robusteres, schwereres Feedback als das G923. Thrustmaster wirbt mit bis zu 70 Prozent mehr Kraft als das T150. TechRadar schreibt dagegen, das Feedback des T248 sei schwächer als bei den Mittelklasse-Klassikern von Thrustmaster. Die drei Presets am Lenkrad verändern laut TechRadar und Thrustmaster-Dokumentation die Kraftkurve, nicht die Spitzenkraft. Für das G923 nennt Logitech 2,3 Nm.
Traxion beschreibt zudem ein schweres und leicht kratziges Lenkgefühl beim T248. Wie stark die beiden Lenkräder wirklich ziehen, bleibt ohne Messwerte für das T248 offen. Der Unterschied ist spürbar, aber nicht in Nm belegt.
Welche Pedale sind besser?
Das T248 bringt das T3PM-Set mit magnetischen Sensoren und vier Bremsstufen mit. TechRadar nennt das ein großes Plus gegenüber den Zwei-Pedal-Sets älterer Thrustmaster-Einstiegsmodelle und erwähnt eine zweite, härtere Feder im Karton. Traxion schreibt, die Pedale des G923 seien komplett aus Metall, beim T3PM nur die Pedalflächen. Die Technik schlägt beim T248, die Bauweise beim G923. Bei einem späteren Umstieg auf eine T300-Basis behältst du die T3PM weiter, der Support führt sie als kompatibel.
Das G923 hat laut Jalopnik und Expert Reviews eine progressive Bremsfeder statt des Schaumstoff-Stoppers der Vorgänger. Keines der Sets nennt eine Load Cell. Mehr Pedal-Optionen zeigt der Überblick Sim-Racing-Pedale.
Welches Lenkrad ist besser verarbeitet?
Das G923 gewinnt hier klar. Traxion beschreibt das T248 als komplett aus Kunststoff, das G923 mit Metall an der Front, an den Schaltwippen und mit Lederkranz. TechRadar bemängelt am T248 die lautesten Schaltwippen, die das Magazin je an einem Lenkrad gehört hat, und einen nur halb ledernen Kranz. Wer Wert auf die Haptik der Schaltwippen legt, nimmt das G923. Mehr zum Thema Schaltwippen steht im Glossar.
Was bringt das Display am T248?
Das Display zeigt laut Thrustmaster mehr als 20 verschiedene Anzeigen und öffnet die Einstellungen am Lenkrad: Force-Feedback-Typ, Lenkwinkel und Pedal-Umkehr. Traxion lobt die Einstellungen am Rad, besonders für Konsolenfahrer, und nennt als Beispiel den Wechsel des Kompatibilitätsmodus zwischen PC, PS4 und PS5. Telemetrie zeigten laut Traxion zum Erscheinen nur eine Handvoll Spiele. TechRadar merkt an, dass der Bildschirm in der Radmitte für schnelle Spiele zu weit außerhalb des Blickfelds liegt. Auf der Konsole ist die Einstellung am Rad der eigentliche Gewinn.
Was bringt TRUEFORCE am G923?
TRUEFORCE koppelt das G923 laut Logitech an Spielphysik und Sound und aktualisiert laut NAG die Haptik bis zu 4.000 Mal pro Sekunde. Logitech nennt Gran Turismo 7 ausdrücklich als TRUEFORCE-Spiel, Forza Motorsport folgte im August 2024. Ohne Unterstützung fährt das G923 laut Expert Reviews wie ein G29 oder G920. Das Glossar erklärt TRUEFORCE.
Das 6-Punkte-Raster: Was zählt dir am meisten?
Sechs Merkmale trennen T248 und G923: Kraft, Pedal-Technik, Bedienung am Rad, TRUEFORCE, Verarbeitung und Schaltwippen. Jedes Merkmal hat einen belegten Sieger. Du gewichtest selbst.
| Merkmal | Stärker ist | Beleg |
|---|---|---|
| 1. Kraft des Feedbacks | T248 | Traxion: robusteres, schwereres Feedback als das G923 |
| 2. Pedal-Technik | T248 | Magnetische Sensoren, 4 Bremsmodi, Ersatzfeder laut Thrustmaster und TechRadar |
| 3. Bedienung am Rad | T248 | Display und 25 Tasten laut Thrustmaster |
| 4. Spiel-Haptik | G923 | TRUEFORCE in Gran Turismo 7 laut Logitech |
| 5. Verarbeitung | G923 | Traxion: T248 komplett Kunststoff, G923 mit Metall und Leder |
| 6. Schaltwippen | G923 | TechRadar: T248-Wippen aus Kunststoff und sehr laut |
Das Raster ergibt 3 zu 3. Es ist eine redaktionelle Zuordnung aus Herstellerangaben und den genannten Besprechungen, keine eigene Messung. Das passt zum Urteil von Traxion, das Duell sei ein Unentschieden. Gewichte nach deinem Hauptspiel: Wer Gran Turismo 7 fährt, zählt Merkmal 4 doppelt. Wer an der Konsole einstellt, zählt Merkmal 3 doppelt.
Praxis-Hinweis
Entscheide nach Hauptspiel und nach der Frage, ob du am PC oder an der Konsole fährst. An der Konsole gewinnt das Display des T248 an Wert, weil du Force-Feedback-Typ, Lenkwinkel und Plattform-Modus am Rad änderst. Bei Gran Turismo 7 zählt TRUEFORCE am G923. Beide Lenkräder sind nicht abnehmbar. Die T3PM-Pedale des T248 behalten bei einem Wechsel zur T300-Basis ihren Wert, denn der Thrustmaster-Support führt sie als kompatibel.
Für wen ist welches Modell: T248 oder G923?
Das G923 passt zu Gran-Turismo-7-Fahrern und zu allen, die Metall und Leder wollen. Das T248 passt zu Konsolen-Fahrern, die am Lenkrad einstellen wollen und bessere Pedale suchen.
| Fahrertyp | Empfehlung | Begründung |
|---|---|---|
| PS5, Hauptspiel Gran Turismo 7 | Logitech G923 (PlayStation/PC) | Logitech nennt Gran Turismo 7 als TRUEFORCE-Spiel |
| PS5, Einstellungen am Lenkrad statt am Menü | Thrustmaster T248 (PlayStation/PC) | Display mit mehr als 20 Anzeigen und Einstellungen |
| Pedale sollen im Set stimmen | Thrustmaster T248 (PlayStation/PC) | Magnetische T3PM mit 4 Bremsmodi |
| Verarbeitung und Schaltwippen wichtig | Logitech G923 (PlayStation/PC) | Metall und Leder laut Traxion |
| Fahrgefühl wichtiger als Extras | Thrustmaster T300 RS GT | Riemenantrieb; TechRadar zieht ihn dem T248 beim Feedback vor |
| Aufrüstung geplant | Thrustmaster T598 | 5 Nm Direct Drive für PS5 und PC |
Logitech G G923 TRUEFORCE (PlayStation/PC)
Für wen: Einsteiger, die ein Force-Feedback-Set mit TRUEFORCE-Unterstützung und Pedalen für Konsole oder PC suchen.
Das Logitech G923* ist die Top-Empfehlung für PS5-Fahrer, die Wert auf Verarbeitung legen oder Gran Turismo 7 fahren. Es liefert 2,3 Nm, TRUEFORCE in unterstützten Spielen, Aluminium-Schaltwippen und einen Lederkranz. Es läuft an PS5, PS4 und PC.
Das G923 nennt keine Load Cell und hat kein Display. Die Software G HUB am PC beschreibt Traxion als manchmal launisch. Ein Kraftwunder ist es nicht: Mehr Kraft liefert erst Direct Drive. Die komplette Übersicht für die Konsole zeigt die Bestenliste bestes PS5-Lenkrad.
- Antrieb
- Zahnrad
- Drehmoment
- 2,3 Nm
- Rotation
- 900°
- Plattformen
- PC · PS5 · PS4
- Pedale inkl.
- ja
- Budget
- €
Stärken
- TRUEFORCE-Haptik in unterstützten Spielen
- Zweistufig progressive Bremspedalfeder (Testbericht)
- Pedale, Aluminium-Schaltwippen und Leder-Lenkradkranz inklusive
Schwächen
- Technisch nur inkrementelle Verbesserung gegenüber G29/G920 (Design nahezu identisch)
- TRUEFORCE war zum Testzeitpunkt nur in drei Spielen unterstützt (GameStar)
- Pedalsensorik von Logitech nicht angegeben, keine Load Cell
Datenquelle: Herstellerangaben
Thrustmaster T248 (PlayStation/PC)
Für wen: Einsteiger auf PlayStation oder PC, die magnetische Pedale, Dashboard-Display und mehr Kraft als beim T150 wünschen.
Das Thrustmaster T248* ist die Alternative für PS5- und PC-Fahrer, die gute Pedale im Set und Einstellungen am Lenkrad wollen. Es bringt Hybrid-Antrieb, 25 Tasten, ein Display und das T3PM-Pedalset mit vier Bremsstufen.
Das T248 ist komplett aus Kunststoff, die Schaltwippen sind laut TechRadar auffällig laut, und Thrustmaster nennt keine Nm-Angabe. Die Hybrid-Technik fühlt sich laut TechRadar körnig an. Das Lenkrad bleibt fest verbaut. Das Schwestermodell Thrustmaster T300 vs. T248 zeigt die Alternative mit Riemenantrieb.
- Antrieb
- Hybrid
- Rotation
- 900°
- Plattformen
- PC · PS5 · PS4
- Pedale inkl.
- ja (Hall)
- Budget
- €€
Stärken
- Hybrid-Antrieb mit nach Herstellerangabe 70 Prozent mehr Kraft als der T150
- Magnetische T3PM-Pedale (3 Pedale) mit vier Bremsmodi
- Integriertes Dashboard-Display, 25 Tasten
Schwächen
- Lenkrad nicht abnehmbar
- Kein Drehmoment in Nm angegeben
- Kein Direct Drive
Datenquelle: Herstellerangaben
Welche Alternativen gibt es zu T248 und G923?
Das Thrustmaster T300 RS GT bietet Riemenantrieb mit 1080 Grad und wechselbarem Lenkrad, der Thrustmaster T598 bietet 5 Nm Direct Drive für PS5 und PC. Beide gehören in dieselbe Konsole-Klasse wie T248 und G923, aber eine Preisstufe höher oder mit anderer Technik.
TechRadar zieht das T300RS GT dem T248 beim Force-Feedback-Gefühl vor, beschreibt aber ältere Pedale. Stuff nennt das T300RS GT eine Empfehlung für PS5-Fahrer. Der Vergleich beider Thrustmaster-Modelle steht in T300 vs. T248, das Modell im Thrustmaster T300 RS GT Produktcheck. Wer Direct Drive will, liest Direct-Drive-Lenkrad und den Thrustmaster T598 Produktcheck. Für Marken-Überblicke siehe Thrustmaster Lenkräder und Zubehör und Logitech Lenkräder und Zubehör.
Unsere Einschätzung
Das Thrustmaster T248 und das Logitech G923 sind gleichauf: Das T248 gewinnt bei Pedal-Technik, Display und Feedback-Kraft, das G923 bei Verarbeitung und TRUEFORCE. Beide laufen an PS5, PS4 und PC.
Wir empfehlen das G923 für Fahrer von Gran Turismo 7 und für alle, die Metall und Leder wollen. Wir empfehlen das T248 für Konsolen-Fahrer, die am Rad einstellen und bessere Pedale im Set haben wollen. Wer das beste Fahrgefühl will, schaut zum T300 RS GT, wer mehr Kraft will, zu Direct Drive.
Das Wichtigste in Kürze
- Das G923 liefert 2,3 Nm, für das T248 nennt Thrustmaster keinen Nm-Wert.
- Das T248 hat bis zu 70 Prozent mehr Kraft als das T150, 25 Tasten und mehr als 20 Display-Anzeigen.
- Das T248 bringt magnetische T3PM-Pedale mit 4 Bremsmodi, das G923 Metall-Pedale mit progressiver Feder.
- TRUEFORCE aktualisiert die Haptik laut NAG bis zu 4.000 Mal pro Sekunde, nur am G923.
- Beide laufen an PS5, PS4 und PC und drehen laut Besprechungen 900 Grad.
- Für Direct Drive an PS5 und PC bietet der Thrustmaster T598 5 Nm.
Was ist besser: Thrustmaster T248 oder Logitech G923?
Das hängt von deiner Priorität ab. Das T248 bietet bessere Pedal-Technik, Display und robusteres Feedback. Das G923 bietet bessere Verarbeitung und TRUEFORCE. Traxion nennt das Duell ein Unentschieden.
Hat das Thrustmaster T248 mehr Nm als das Logitech G923?
Thrustmaster nennt für das T248 keinen Nm-Wert, nur bis zu 70 Prozent mehr Kraft als das T150. Für das G923 nennt Logitech 2,3 Nm. Ein direkter Nm-Vergleich ist deshalb nicht möglich. Für das T248R nennt Thrustmaster 3,1 Nm.
Läuft das Thrustmaster T248 an der PS5?
Ja. Thrustmaster führt die PlayStation-Version des T248 als offiziell lizenziert für PS5 und PS4 und kompatibel mit PC. Für die Xbox gibt es eine eigene T248-Version. Prüfe vor dem Kauf die Plattformangabe.
Hat das Logitech G923 ein Display?
Nein. Das G923 hat laut Logitech eine Mittelmarkierung und einen Drehregler am Lenkrad, dazu LED-Drehzahlanzeige. Ein Display mit Einstellungen hat nur das T248. Im G923 stellst du Details in der Logitech-Software am PC ein.
Hat das T248 eine Load Cell im Bremspedal?
Nein. Das T248 bringt das T3PM-Set mit magnetischen Sensoren ohne Load Cell, dazu vier Bremsstufen. Für eine Load-Cell-Bremse nennt Thrustmaster das T-LCM-Pedalset, das laut Support an der Basis angeschlossen werden kann.
Sind T248 und G923 für Gran Turismo 7 geeignet?
Ja. Beide laufen an PS5. Das G923 nutzt in Gran Turismo 7 laut Logitech TRUEFORCE. Das T248 hat kein Gegenstück zu TRUEFORCE, bietet dafür Einstellungen am Rad und laut Traxion das kräftigere Feedback.
Quellen
- Thrustmaster: T248 (PlayStation/PC), Hybrid-Antrieb, T3PM-Pedale, Display, 25 Tasten
- Thrustmaster: T248R (3,1 Nm, 48 W)
- Thrustmaster Support: Racing wheels compatibility (T248 mit fest verbautem Lenkrad, Zubehör)
- Thrustmaster Support: Pedal sets (T3PM mit H.E.A.R.T.-Magnetsensoren)
- TechRadar: Thrustmaster T248 review (7. Dezember 2021)
- Traxion.gg: Thrustmaster T248 sim racing wheel review (18. September 2021)
- Logitech G: G923 TRUEFORCE Sim Racing Wheel (2,3 Nm, PS5/PC, Aluminium-Schaltwippen, Closed-Loop)
- TechRadar: Logitech G923 racing wheel review (16. August 2020, 900 Grad)
- Expert Reviews: Logitech G923 review (17. September 2020)
- Jalopnik: Logitech G923, The Surest Thing In Sim Racing (progressive Bremsfeder)
- Logitech Blog: Get ready to race with Gran Turismo 7 and TRUEFORCE (3. Mai 2022)
- NAG: Forza Motorsport now supports Logitech G TRUEFORCE (16. August 2024, 4.000 Updates pro Sekunde)
- Stuff: Thrustmaster T300RS GT Edition review (4. Juli 2023)
- Thrustmaster: T598 (5 Nm Direct Drive, PlayStation-Version)