Lenkräder

Im SimRacing entscheiden oft keine Zehntel in der Hardware, sondern Zehntel im Kopf – und genau hier setzt Blickführung im SimRacing an. Viele Fahrer lenken „hinterher“: Sie reagieren auf das, was direkt vor der Motorhaube passiert, statt das Auto dorthin zu führen, wo es als Nächstes sein muss. Das Ergebnis sind hektische Korrekturen, ein unruhiges … Weiterlesen

Wenn sich dein Lenkrad in schnellen Kurven plötzlich „taub“ anfühlt, Curbs gleichförmig durchrauschen und selbst ein beginnendes Untersteuern kaum noch taktil ankommt, steckt oft ein unsichtbarer Gegner dahinter: FFB-Clipping erkennen ist der Schlüssel, um wieder echte Details ins Force Feedback zu bekommen. In ACC und iRacing passiert Clipping schneller, als viele denken – nicht nur … Weiterlesen

Du lehnst dich zurück, drückst aufs Gas, lenkst in die Kurve – und dein Lenkrad fühlt sich stumpf an, kaum Rückmeldung. Oder im schlimmsten Fall ruckelt es-, springt, übersteuert. Genau an dieser Stelle entscheidet sich: Bleibt dein Simracing-Erlebnis flach und unpräzise – oder erlebst du echte Rückmeldung, Kontrolle und maximale Fahrer-Immersion? Wenn du Force Feedback … Weiterlesen

Stell dir vor: Du sitzt in deinem SimRacing-Cockpit, drückst aufs Gas, lenkst in die Kurve – und dein Wagen reagiert unnatürlich, driftet leicht, oder das Lenkrad scheint seine Mitte verloren zu haben. Ein kaum merklicher Fehler in der Kalibrierung deines Lenkrads kann schon ausreichen, um dir die Kontrolle zu rauben, selbst wenn dein Equipment hochklassig … Weiterlesen

Für jeden echten SimRacer ist Force Feedback (FFB) weit mehr als nur ein technisches Feature – es ist der Draht zwischen Fahrer und Fahrzeug. Während Grafik und Sound für Atmosphäre sorgen, ist das Force Feedback der entscheidende Faktor für Immersion, Kontrolle und Fahrgefühl. Es übersetzt die Physik des virtuellen Autos in physische Rückmeldungen am Lenkrad … Weiterlesen

Einführung: Ein neuer Spieler im Direct-Drive-Markt Direct Drive galt lange als unerreichbar für den Durchschnitts-SimRacer. Doch seit Fanatec und Moza ihre erschwinglichen Wheelbases auf den Markt gebracht haben, ist die Technik auch für ambitionierte Einsteiger zugänglich geworden. Nun zieht auch Thrustmaster mit dem T818 nach – der ersten Direct Drive Wheelbase des Traditionsherstellers. Im folgenden … Weiterlesen

Einführung: Ein Klassiker auf dem Prüfstand Seit seiner Veröffentlichung 2020 hat das Logitech G923 die Welt des SimRacing geprägt. Für viele Einsteiger war es der erste Schritt in die Welt der Force-Feedback-Lenkräder. Mit seinem TrueForce-System, solider Verarbeitung und einem vergleichsweise günstigen Preis galt es jahrelang als der Standard im Einsteigersegment. Doch die Zeit bleibt nicht … Weiterlesen

Einführung: Warum der Fanatec CSL DD so wichtig ist Direct Drive-Technik galt lange als High-End-Luxus, der nur Profis mit mehreren tausend Euro Budget vorbehalten war. Das änderte sich, als Fanatec 2021 den CSL DD vorstellte. Zum ersten Mal gab es eine Direct Drive Wheelbase für unter 400 € – ein echter Gamechanger für die SimRacing-Szene. … Weiterlesen

Einführung: Warum der Simucube 2 Pro ein Meilenstein ist Wer im SimRacing ganz oben mitspielen will, kommt an Direct Drive Lenkrädern nicht vorbei. Lange waren Systeme wie Fanatec DD1/DD2 die erste Wahl – doch spätestens seit der Simucube-Reihe aus Finnland hat sich der Markt verändert. Im Simucube 2 Pro Testbericht nehmen wir die beliebteste Version … Weiterlesen

Einführung: Warum Wheelstands für kleine Wohnungen die Rettung sind SimRacing ist faszinierend, intensiv und mit der richtigen Hardware unglaublich realistisch. Doch nicht jeder hat den Platz für ein komplettes Cockpit oder ein fest installiertes Rig. Gerade in kleinen Wohnungen stehen viele SimRacer vor einem Problem: Wo soll das ganze Equipment hin? Die Lösung heißt Wheelstand. … Weiterlesen