Close Menu
simracing-blog.de
    Facebook X (Twitter) Instagram
    • Einsteiger-Guide
      • Setups & Tutorials
    • Hardware
    • Software & Spiele
    • Testberichte
    • News & Szene
    • Impressum
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    simracing-blog.desimracing-blog.de
    • Einsteiger-Guide
      • Setups & Tutorials
    • Hardware
    • Software & Spiele
    • Testberichte
    • News & Szene
    • Impressum
    simracing-blog.de
    Startseite » Logitech G923 im Jahr 2025 – noch empfehlenswert?
    Hardware

    Logitech G923 im Jahr 2025 – noch empfehlenswert?

    FlorianBy Florian2. Oktober 2025Keine Kommentare4 Mins Read0 Views
    Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Telegram Tumblr Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
    LABEL

    PRODUCT_NAME

    Kurz-USP

    Jetzt ansehen

    Einführung: Ein Klassiker auf dem Prüfstand

    Seit seiner Veröffentlichung 2020 hat das Logitech G923 die Welt des SimRacing geprägt. Für viele Einsteiger war es der erste Schritt in die Welt der Force-Feedback-Lenkräder. Mit seinem TrueForce-System, solider Verarbeitung und einem vergleichsweise günstigen Preis galt es jahrelang als der Standard im Einsteigersegment.

    Doch die Zeit bleibt nicht stehen. 2025 dominieren Direct Drive Bases von Herstellern wie Fanatec, Moza oder Simagic den Markt. Die Frage lautet daher: Logitech G923 im Jahr 2025 – noch empfehlenswert?

    Genau das klären wir in diesem umfassenden Testbericht und Langzeitanalyse.


    Technische Daten des Logitech G923

    MerkmalLogitech G923
    AntriebZahnradbasiertes Force Feedback
    TrueForce TechnologieJa
    Drehwinkel900°
    Pedale3er-Set (inkl. Kupplung)
    KompatibilitätPC, Xbox, PlayStation (modellabhängig)
    Preis 2025ca. 280–330 €
    BesonderheitenSimRacing-Einstieg mit TrueForce, klassische Logitech-Qualität

    👉 Auf dem Papier wirkt das G923 auch 2025 solide – doch im Vergleich zu modernen Direct Drive Lösungen zeigt sich, wo die Grenzen liegen.


    Verarbeitung und erster Eindruck

    Das Logitech G923 überzeugt auch Jahre nach seiner Markteinführung mit typischen Logitech-Stärken:

    • Robustes Lenkrad: Lederbezug, stabiles Gehäuse.
    • Pedaleinheit: Komplett aus Metall, rutschfest, für Einsteiger völlig ausreichend.
    • Design: Klassisch, funktional, zeitlos.

    Selbst im Langzeittest bis 2025 zeigen viele Nutzer, dass das G923 kaum Verschleißprobleme hat – ein Pluspunkt gegenüber manch günstiger Konkurrenz.


    Force Feedback – TrueForce im Jahr 2025

    Die größte Besonderheit des G923 ist das TrueForce Force Feedback. Logitech wirbt damit, dass nicht nur die Lenkkräfte simuliert werden, sondern auch Motorvibrationen und Fahrbahnunebenheiten spürbar sind.

    Stärken:

    • Spürbare Vibrationen bei Motorengeräuschen.
    • Gute Rückmeldung für Einsteiger.
    • Präziser als ältere Logitech-Modelle (G29, G920).

    Schwächen:

    • Zahnradmechanik wirkt im Vergleich zu Riemen- oder Direct Drive-Systemen unruhig.
    • Eingeschränkte Detailtiefe – kleine Bodenwellen oder feine Gripveränderungen sind schwerer zu fühlen.
    • TrueForce wird nur von wenigen Spielen nativ unterstützt (z. B. Assetto Corsa Competizione, iRacing, Grid).

    👉 Im Fazit dieses Punktes: TrueForce ist ein nettes Feature, aber kein Ersatz für echtes Direct Drive.


    Logitech G923 im Jahr 2025 – Praxiserfahrungen

    Nach über vier Jahren am Markt gibt es reichlich Erfahrungsberichte.

    Positiv:

    • Sehr zuverlässig, kaum Ausfälle.
    • Ideal für Einsteiger, die ein Komplettpaket suchen.
    • Gute Software (Logitech G Hub) für einfache Einrichtung.

    Negativ:

    • In 2025 veraltet im Vergleich zu Direct Drive.
    • Für ambitionierte SimRacer schnell zu schwach.
    • Preislich nicht mehr konkurrenzlos – Alternativen bieten mehr fürs Geld.

    Logitech G923 im Vergleich zu modernen Alternativen

    ModellTypDrehmomentPreis 2025Zielgruppe
    Logitech G923Gear Driveca. 2 Nm280–330 €Einsteiger
    Thrustmaster T248Hybrid-Beltca. 3,5 Nm320 €Einsteiger/Mittelklasse
    Fanatec CSL DD (Boost Kit)Direct Drive8 Nm479 €Fortgeschrittene
    Moza R5 BundleDirect Drive5,5 Nm399 €Ambitionierte Einsteiger
    Simagic Alpha MiniDirect Drive10 Nm500 €Semi-Profis

    👉 Im direkten Vergleich wird klar: 2025 bekommt man für etwas mehr Geld bereits Direct Drive-Technik, die dem G923 in Realismus und Langlebigkeit deutlich überlegen ist.


    Für wen lohnt sich das Logitech G923 2025 noch?

    • Einsteiger mit kleinem Budget: Ja, wenn man ein einfaches, funktionierendes Komplettpaket sucht.
    • Casual Gamer auf Konsolen: Ja, besonders für Xbox/PlayStation, wenn kein PC vorhanden ist.
    • Ambitionierte SimRacer: Nein – hier bieten Fanatec, Moza & Co. mehr Leistung und Zukunftssicherheit.
    • Langfristige Investoren: Nein – wer plant, länger im SimRacing aktiv zu sein, sollte gleich in Direct Drive investieren.

    Praxisbeispiele

    • Wohnzimmer-Setup: Das G923 passt dank Tischmontage und Plug & Play perfekt.
    • Rally-Fans: Eingeschränkte Rückmeldung, aber besser als Controller.
    • Langstreckenrennen: Nach mehreren Stunden spürt man die Limitierungen der Zahnradmechanik.

    Vorteile und Nachteile des Logitech G923 im Jahr 2025

    Vorteile

    • Bewährte Logitech-Qualität
    • Solide Pedale inklusive
    • TrueForce sorgt für spürbare Unterschiede zu älteren Modellen
    • Einfache Einrichtung, auch für Anfänger

    Nachteile

    • Veraltete Technik im Vergleich zu Direct Drive
    • Preislich nicht mehr konkurrenzlos
    • Eingeschränkte Spielunterstützung für TrueForce
    • Geringes Force Feedback im Vergleich zu modernen Systemen

    Fazit: Logitech G923 im Jahr 2025 – noch empfehlenswert?

    Nach unserer ausführlichen Analyse im Logitech G923 im Jahr 2025 – noch empfehlenswert? Testbericht lautet das Fazit:

    👉 Ja – aber nur für eine ganz bestimmte Zielgruppe.

    Testsieger
    PXN CB1 Button Box

    PXN CB1 Button Box

    PC Seitenkonsole, 19 Tasten & Schalter, RGB-Beleuchtung, Seiten-Steuerbox für Sim-Racing

    Jetzt ansehen
    • Für absolute Einsteiger und Gelegenheitsspieler ist das G923 2025 weiterhin ein solides, langlebiges und einfach zu bedienendes Lenkrad.
    • Für ambitionierte SimRacer gibt es in derselben Preisklasse oder leicht darüber bessere Optionen mit Direct Drive.
    • Für Konsolen-Nutzer ist es eine unkomplizierte Lösung, auch wenn Alternativen wie das Fanatec Gran Turismo DD Pro attraktiver geworden sind.

    Kurz gesagt: Das Logitech G923 im Jahr 2025 ist ein gutes Einsteigerpaket, aber im direkten Vergleich technisch überholt. Wer langfristig plant und echtes SimRacing-Feeling möchte, sollte lieber gleich in ein Direct Drive System investieren.

    Testsieger
    Next Level Racing GTRacer 2.0 Simulator Cockpit

    Next Level Racing GTRacer 2.0 Simulator Cockpit

    Neuer, breiterer GT-Stil Rennsitz: Größerer, verbesserter Sitz für ein hochwertigeres, ergonomischeres und komfortableres Rennerlebnis.

    Aufgerüstete Doppelneigungsverstellung: Verstärktes Doppelnicken-Mechanismus für erhöhte Rückseitensteifigkeit, der Stabilität bei starker Bremsung gewährleistet.

    Jetzt bei Amazon ansehen
    Preisangaben ohne Gewähr. Aktuellen Preis & Verfügbarkeit findest du auf Amazon.
    Bestseller
    Dardoo G920 F1 Rennsimulator

    Dardoo G920 F1 Rennsimulator

    Robustes Profil 4080 Radkäfig Passend für Logitech G923,Thrustmaster Sim Racing Cockpit ohne Lenkrad, Pedal, Handbremse

    Vielseitige Rennmodi: zusätzlich zur klassischen Rennsimulation, sind mit den Modi F1 Formula Racing, Flugsimulation, Rally Car, Karting und Battle Racing kompatibel und sorgen für ein packendes Fahrerlebnis

    Jetzt bei Amazon ansehen
    Preisangaben ohne Gewähr. Aktuellen Preis & Verfügbarkeit findest du auf Amazon.
    Empfehlung
    Dardoo G29 Racing Simulator Cockpit mit Sitz

    Dardoo G29 Racing Simulator Cockpit mit Sitz

    Dardoo G29 Racing Simulator Cockpit mit Sitz

    Dardoo G29 Racing Simulator Cockpit mit Sitz

    Jetzt bei Amazon ansehen
    Preisangaben ohne Gewähr. Aktuellen Preis & Verfügbarkeit findest du auf Amazon.
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Florian

    Related Posts

    Statische Entladung im Rig: Wenn die Wheelbase plötzlich resettet – und warum das kein Zufall ist

    30. Dezember 2025

    PC-Power & USB-Switch am Rig: Start/Reset/Peripherie bequem am Cockpit steuern

    30. Dezember 2025

    Bedienung im Simracing Rig: Warum die Eingabegeräte über Pace, Fokus und Komfort entscheiden

    30. Dezember 2025

    Armstützen im SimRacing: helfen sie bei langen Stints wirklich?

    30. Dezember 2025

    Simracing Hardware reinigen: Leder, Alcantara und Pedale richtig pflegen

    30. Dezember 2025

    Driver-Profile Backup: Backups vor Updates und Neuinstallation – so verlierst du nichts

    30. Dezember 2025
    Leave A Reply Cancel Reply

    F1 24 Setup für Anfänger – Schnell erklärt für Gran Turismo 7

    13. Februar 2026

    F1 24 Setup für Anfänger – Schnell erklärt für rFactor 2

    13. Februar 2026

    F1 24 Setup für Anfänger – Schnell erklärt für F1 24

    13. Februar 2026

    F1 24 Setup für Anfänger – Schnell erklärt für ACC

    13. Februar 2026
    Kategorien
    • Einsteiger-Guide (448)
    • Hardware (150)
    • News & Szene (98)
    • Setups & Tutorials (207)
    • Software & Spiele (150)
    • Testberichte (398)
    • Uncategorized (2)
    simracing-blog.de
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube Dribbble
    © 2026 ThemeSphere. Designed by ThemeSphere.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

    Zur mobilen Version gehen