Stell dir vor: Du sitzt in deinem Sim-Cockpit, drückst die Starttaste, und vor dir fährt dein idealer Geisterfahrer — transparent, aber präsent. Du siehst exakt, wo er bremst, wie er lenkt, welchen Speed er durch Kurven hält. Das ist kein Auto, das dich nervt, sondern eine Referenz, mit der du lernen kannst. Wenn du lernst, Ghost-Cars nutzen als Teil deines Trainings, bekommst du einen extrem mächtigen Hebel, um Linien, Timing, Brems- und Gasanwendung sowie Konstanz zu verbessern. Ghost-Cars sind eine Form des Vergleichs — eine transparente, oft referente Version deines besten Selbst oder eines schnelleren Fahrers. Doch man darf Ghosts…
Autor: Florian
Du stehst im Cockpit deines Sim-Rigs, das Lenkrad fest in der Hand, der Runden-Ticker blinkt, und du siehst: Deine Bestzeit stagniert. Du fährst Runde um Runde, aber irgendetwas fehlt – eine Konstanz, ein Feinschliff, eine Schwäche, die du nicht benennen kannst. Genau hier setzt das Thema Rundenzeiten analysieren an: Nicht mehr blind Runden zu drehen, sondern systematisch Daten zu interpretieren, Schwachstellen zu erkennen und gezielt zu optimieren. Wenn du lernst, Rundenzeiten analysieren richtig zu betreiben, wirst du in jeder Session Fortschritte machen – nicht primär durch mehr Glück, sondern durch fundierte Einsichten und bewusste Anpassungen. In diesem Artikel bekommst du…
Du bist im Rennen, deine Laptimes stagnieren, du spürst, dass dein Auto nicht optimal läuft — aber du bist dir nicht sicher, wo du ansetzen sollst. Hier kommt das Setup-Sheet ins Spiel: In einem guten Setup-Sheet steckt die DNA eines Fahrzeugs – Federraten, Dämpfungen, Camber, Sturz, Reifendrücke, Differenzialeinstellungen und vieles mehr. Wenn du lernst, ein Setup-Sheet richtig zu interpretieren, kannst du Abweichungen erkennen, gezielt anpassen und dein Setup effizient verbessern. Setup-Sheets lesen ist damit eine Schlüsselkompetenz für jeden ambitionierten SimRacer, der nicht nur blind Setups verwenden will, sondern sie verstehen, anpassen und optimieren möchte. In diesem Artikel zeige ich dir,…
Du sitzt konzentriert im Cockpit, die Bande zieht vorbei, das nächste Kurvenlicht erscheint. Welche Linie wählst du? Gerade durch, aggressiv rein, oder doch ein etwas gemilderter Ansatz? Viele SimRacer fokussieren sich zu früh auf Speed, ohne – bewusst oder unbewusst – die Linie zu optimieren. Aber wahre Zeitgewinne ergeben sich oft nicht durch mehr Mut, sondern durch eine realistische Rennlinie, also eine Linie, die konsequent auf Balance, Grip und Fahrzeugdynamik abgestimmt ist. In diesem Artikel zeige ich dir, wie du realistische Rennlinien fahren lernen kannst — mit System, Praxis, Telemetrie-Analyse und gezielten Übungen. Du wirst verstehen, wie du nicht nur…
„Warum rutscht das Heck plötzlich weg, wenn ich zu früh aufs Gas gehe?“ — viele SimRacer kennen dieses Erlebnis. Wenn du hinter dem Lenkrad sitzt und aus der Kurve heraus beschleunigst, kämpfst du gegen den Schlupf: das Reifenrad dreht schneller als es Halt findet. Genau hier greift die Traction Control (TC) ein. Aber: So verlockend das Sicherheitsnetz klingt, viele Top-Rundenzeiten entstammen dem Fahren ohne TC. Der zentrale Gedanke dieses Artikels: Traction Control vs ohne TC bewusst zu vergleichen – mit seinen Unterschieden, Vor- und Nachteilen, Techniken, Trainingswegen und praktischen Tipps. Du bekommst hier einen fundierten Leitfaden an die Hand, mit…
Stell dir vor: Du kommst mit hohem Tempo auf die Bremszone zu. Wenn du zu früh oder zu stark bremst, sperren die Räder — das Auto blockiert, du verlierst Kontrolle. Mit ABS wäre das blockierende Rad erkannt und das System würde den Bremsdruck modulieren, um Blockieren zu vermeiden. Aber: ABS ist kein Zaubermittel. In vielen Rennsimulationen steht die Frage im Raum: ABS versus ohne ABS – was bringt dir tatsächlich mehr Performance? Dieser Artikel beleuchtet den Unterschied zwischen ABS und ohne ABS: die physikalischen Grundlagen, praktische Auswirkungen, Fahrtechnik, Trainingstipps, typische Fehler und eine klare Einschätzung, in welcher Situation welches Setup…
Beim klassischen SimRacing sitzt man meist mit dem rechten Fuß auf dem Gaspedal und dem selben Fuß bedient man auch die Bremse, wenn man im richtigen Moment umstellt. Aber was, wenn du die Bremse mit dem linken Fuß erledigst — und deinen rechten Fuß ganz fürs Gas frei hast? Die Idee des Left-Foot Braking (auf Deutsch etwa „Linkfuß-Bremsen“) klingt zunächst ungewohnt. Doch viele Fahrer, gerade in Rallye oder SimRacing-Settings mit Paddles und ohne Clutch, schwören darauf. Die große Frage lautet: Ist Left-Foot Braking sinnvoll — oder doch mehr ein Gimmick, das mehr schadet als nützt? In diesem Artikel gehen wir…
Du kennst das: Du gehst in die Bremszone, driftest am Limit, willst runterschalten — und plötzlich ruckelt das Auto, der Motor „bremst“ zu stark, das Heck fängt an zu tanzen, oder das Auto verliert Balance. Ein schlechter Downshift kann dich Zeit kosten — oder sogar einen Ausritt provozieren. Die Heel & Toe Technik ermöglicht dir, während des Bremsens gezielt und zugleich sanft die Motordrehzahl (RPM) anzupassen („blippen“), sodass der Übergang in den tieferen Gang harmonisch bleibt. Im Simracing wird dieser Skill zwar heute weniger zwingend gebraucht als früher in klassischen Fahrzeugen, aber er bietet mehrere Vorteile: Wenn du Heel &…
Vor deinem inneren Auge: Du biegst aus der letzten Kurve heraus, das Auto beginnt zu drehen, du gibst vorsichtig Gas — und plötzlich katapultiert es dich stabil auf die Start-/Ziellinie. So oft sind es nicht die extremen Bremsmanöver, die den größten Unterschied machen, sondern die Gasdosierung – und genau hier kommt Throttle Control lernen ins Spiel. In SimRacing, genauso wie im realen Motorsport, ist nicht einfach nur „Vollgas breit machen“ das Ziel, sondern eine kontrollierte, präzise Gasführung. Wer Throttle Control lernen kann, gewinnt in Stabilität, Reifenmanagement, Rundenzeit und Konstanz. Dieser Artikel vermittelt dir einen stufenweisen Fahrplan, bewährte Übungen, Telemetrie-Methoden und…
Stell dir vor: Du sitzt im Cockpit deines Sim-Rigs, die Reifen quietschen, du bremst voll, löst, drehst ein und fährst raus — klassisch. Aber was, wenn ich dir sage, dass du mit einer geschickteren Bremstechnik entscheidende Zehntel gewinnen kannst — und zwar mit Trail Braking? Trail Braking ist eine der Techniken, die dich von einem soliden Sim-Racer zu einem wirklich konkurrenzfähigen Fahrer bringen kann — wenn du sie richtig lernst. In diesem Artikel zeige ich dir nicht nur, was Trail Braking ist, sondern auch wie du Trail Braking lernen kannst — mit konkreten Übungen, Fehlervermeidung, Setups und Tipps für dein…